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020-86992338帶傳動是一種常用的、成本較低的動力傳動裝置。帶傳動具有傳動平穩(wěn)、噪聲低、清潔(無需潤滑)的特點,具有緩沖減振和過載保護作用,并且維修方便。與鏈傳動和齒輪傳動相比,帶傳動的強度較低以及疲勞壽命較短。然而,對于傳動帶強力層材料的改善,如采用鋼絲、尼龍、聚酯纖維等,帶傳動也可用于某些只有鏈傳動或齒輪傳動才適合的動力傳輸。本文將介紹帶傳動的特點、受力分析、應力分析、運動分析、傳動設計,以及各類傳動帶和有關標準等。帶傳動的應用十分廣泛,現(xiàn)就由廣州市蓋達傳動帶有限公司來給大家介紹各款傳動帶的特點。帶傳動在工業(yè)設備以及家用電器中有著廣泛的應用。在實際應用中,帶的類型很多并各有其特點。
下面介紹其中的幾種:普通V帶是在一般機械傳動中應用最為廣泛的一種傳動帶,其傳動功率大,結(jié)構(gòu)簡單,價格便宜。由于帶與帶輪間是V形槽面摩擦,故可產(chǎn)生比平型帶更大的有效圓周力(約為3倍)。普通V帶有包布型V帶和切邊型V帶兩類,普通V帶有: Y、Z、A、B、C、D、E等型號上述型號帶的截面依次增大。
多楔帶兼有V帶和平帶二者的優(yōu)點,既有平帶的柔軟、韌性好的特長,又有V帶結(jié)構(gòu)緊湊、高效率的優(yōu)點。因此應用廣泛,其主要特點有:帶體為整體,傳動時長短不一現(xiàn)象可消除,充分發(fā)揮了膠帶的作用;空間相同時,多楔帶比普通V帶的傳動功率提高30%;帶體薄,柔軟性好,能適應于小帶輪傳動;適用于高速傳動,帶速可高達40m/s,發(fā)熱少,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。多楔帶型號有:
PH、PJ、PK、PL、PM。
齒形V帶是切邊V帶的一種特殊形式,工作時是靠側(cè)面實現(xiàn)摩擦傳動,其截面形狀與一般切邊V帶的截面形狀相同。所增加的齒形是為了提高帶的縱向柔度,使其可在較小的帶輪上工作,并不至降低帶的橫向剛度。當齒形V帶用于普通場合時,遵循普通V帶的標準;當用于汽車傳動時,遵循汽車V帶的標準。齒形V帶的齒高約為帶總高的三分之一,其齒的形狀暫無標準規(guī)定,具體由用戶與生產(chǎn)廠家協(xié)商。
寬V帶主要用于無級變速裝置的中間撓性摩擦件,因此常稱為無級變速帶;帶體寬,可有較大變速的范圍的;帶體較薄,以減小彎曲應力和縱向截面變形,但其橫向變形較大,因此比普通V帶壽命短;為使調(diào)速機構(gòu)靈活,使用時應保持良好的潤滑。公眾號《機械工程文萃》,工程師的加油站。
齒形V帶是切邊V帶的一種特殊形式,工作時是靠側(cè)面實現(xiàn)摩擦傳動,其截面形狀與一般切邊V帶的截面形狀相同。所增加的齒形是為了提高帶的縱向柔度,使其可在較小的帶輪上工作,并不至降低帶的橫向剛度。當齒形V帶用于普通場合時,遵循普通V帶的標準;當用于汽車傳動時,遵循汽車V帶的標準。齒形V帶的齒高約為帶總高的三分之一,其齒的形狀暫無標準規(guī)定,具體由用戶與生產(chǎn)廠家協(xié)商。
窄V帶與同型號的普通V帶相比,窄V帶的高度為普通V帶的1.3倍所以其橫向剛度較大;自由狀態(tài)下,帶的頂面為拱形,受力后繩芯為排齊狀,因而帶芯受力均勻;帶的側(cè)面為內(nèi)凹曲面,帶在輪上彎曲時,帶側(cè)面變直,使之與輪槽保持良好的貼合;窄V帶承載能力較普通V帶可提高50%-150%,使用壽命長。窄V帶有:SPZ、SPA、SPB、SPC等型號。
平帶的帶體薄、軟、輕,具有良好的耐彎曲性能,適用于小直徑帶輪傳動。高速運行時,帶體容易散熱,傳動平穩(wěn)。過去多采用絲、麻、合成纖維等編織物用耐磨膠粘合而成。近年來,普遍采用以尼龍薄片為強力層的片基復合膠帶,可用于高速的磨床、電影放映機、精密包裝機等高速裝置的傳動。平帶用于高速傳動時,平帶應制成無接頭環(huán)形平帶。帶輪的輪緣表面應有中凸度,可使高速傳動平帶在運轉(zhuǎn)時自動保持在帶輪中部,以防滑移脫落。帶輪輪緣表面應開若干條平行的圓弧環(huán)形溝槽,以使高速運轉(zhuǎn)時帶與帶輪緣表面間的截留空氣逸出,保證帶與帶輪間的貼合性并減少噪音。對一般用途的普通平帶傳動,帶體可按傳動中心距的要求臨時對接成環(huán)形帶。
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