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020-86992338傳動帶結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，生產(chǎn)成本低，提高市場競爭力；獨特的一體化車架結(jié)構(gòu)在增強車身強度的同時，還能夠增加車架與導向板間的接觸面積，為后輪提供足夠的支撐；開口向前的導向槽設計，可起到對后輪軸的限位作用，避免其從導向槽內(nèi)向后脫落，碼的調(diào)節(jié)螺母與車架相互作用扯拉后輪軸，為切邊帶提供穩(wěn)定且力度更大的張緊力，保證了多楔帶與V帶輪間的傳動。
傳動皮帶張緊結(jié)構(gòu)，包括單車本體，前叉、轉(zhuǎn)向把、前輪及后輪，后輪上安裝有同步帶從動輪，單車本體上安裝有同步帶驅(qū)動輪，從動輪與驅(qū)動輪間通過同步帶連接，所述的單車本體后端焊接有導向板，導向板呈圓盤狀，導向板與單車本體的上支架及下支架連接，將導向板固定在上、下支架的連接處；所述的導向板上開設有前后延伸的導向槽，后輪軸上安裝拉碼后固定在導向槽內(nèi)，拉碼的螺栓穿過單車本體的導向孔內(nèi)后與調(diào)節(jié)螺母螺接，旋轉(zhuǎn)該螺母可通過拉碼控制后輪與車架本體間相對位置，從而起到調(diào)整同步帶松緊的作用。
平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風扇帶的結(jié)構(gòu)一般比普通三角帶要復雜，除強力層、伸張層、壓縮層和包布層之外，又增加了緩沖層和支撐層。蓋達傳動帶，了解到汽車或機械電機上面皮帶較多，叫法不一樣。但基本都是，空調(diào)皮帶和水泵 風扇皮帶、發(fā)電機的，在小車上面因為風扇是自動旋轉(zhuǎn)的，所以不叫風扇皮帶，而叫發(fā)電機皮帶。
傳動帶是汽車發(fā)動機重要的零部件,也是傳動帶重要的組成部分.可以說,傳動帶的許多技術進步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關,如V帶發(fā)明,切邊V帶。
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