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020-86992338我司經(jīng)過多年的生產(chǎn)工藝不斷成熟，EPDM工藝，首先蓋達(dá)傳動帶，帶你了解EPDM橡膠的優(yōu)點。現(xiàn)在使用最多的是EPDM切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強度好、效率高，使用壽命長，比一般風(fēng)扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發(fā)動機效率的提高和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的出現(xiàn)，以及液壓轉(zhuǎn)向裝置和冷風(fēng)裝置的增多，對風(fēng)扇帶的要求日益嚴(yán)酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅(qū)動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產(chǎn)生了重大變化。我司經(jīng)過多年的生產(chǎn)工藝不斷成熟。
耐腐蝕性：由于乙丙橡膠缺乏極性，不飽和度低，因而對各種極性化學(xué)品如醇、酸、堿、氧化劑、制冷劑、洗滌劑、動植物油、酮和脂等均有較好的抗耐性；但在脂屬和芳屬溶劑（如汽油、苯等）及礦物油中穩(wěn)定性較差。在濃酸長期作用下性能也要下降。耐熱性：EPDM乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好，但與所有硫化系統(tǒng)密切相關(guān)。以二硫化二嗎啡啉、TMTD為硫化系統(tǒng)的乙丙橡膠，在120℃過熱水中浸泡，力學(xué)性能變化甚小，體積膨脹率僅0.3%。因此無論是全車皮帶多楔帶 還是需要的橡膠帶傳動 都可以做EPDM工藝。
現(xiàn)在使用最多的是EPDM切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大。現(xiàn)我司推薦多楔帶噪聲小、強度好、效率高，使用壽命長，多楔帶比一般風(fēng)扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發(fā)動機效率的提高和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機的出現(xiàn)，以及液壓轉(zhuǎn)向裝置和冷風(fēng)裝置的增多，對風(fēng)扇帶的要求日益嚴(yán)酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅(qū)動的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產(chǎn)生了重大變化。
農(nóng)機用機械傳動帶皮帶大多數(shù)選用三角帶，三角帶是依靠帶的兩側(cè)和帶輪槽的兩個側(cè)面之間的摩擦力傳遞動力的。因此，在更換三角帶時一定要注意型號，以保證其所面在輪槽中的正確位置，即三角帶頂棱線同帶輪頂棱線應(yīng)密接。如果三角帶高出輪槽，則接觸面小，傳動能力就降低；如三角帶陷入輪槽太深，使三角帶底面與輪槽底面接觸，也會降低傳動能力。以上兩種情況，都會導(dǎo)致三角帶打滑和磨損。
各種內(nèi)燃機驅(qū)動而用的三角帶，人們專門稱之為風(fēng)扇帶。它的特點是以單根使用為主，帶輪很小，傳距很短，速度與功率常變，是屬于接觸溫度較高、在苛刻環(huán)境條件下使用的一種V帶。三角帶由于其性能要求與普通三角帶完全不同，在工業(yè)上單獨分類統(tǒng)計。近些年來，世界的發(fā)展十分迅速，數(shù)量已占到三角帶總量的三分之一。
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