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摩托車皮帶的傳動(dòng)方式以及工藝 質(zhì)量

今天由廣州EPDM傳動(dòng)橡膠帶生產(chǎn)廠家告訴大家摩托車皮帶的傳動(dòng)方式以及選那種工藝的傳動(dòng)帶質(zhì)量好耐用。

對(duì)于摩托車皮帶傳動(dòng)，蓋達(dá)了解到比較熟悉的傳動(dòng)方式有三種，軸傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)。說起傳動(dòng)的是時(shí)候，不少車友都在說哪一種傳動(dòng)系統(tǒng)好，三者又有什么區(qū)別呢？今天小編就和大家全面介紹一下摩托車現(xiàn)有的三種傳動(dòng)方式。

目前主流摩托車的傳動(dòng)方式大部分是以鏈條傳動(dòng)為主，比較常見。說起最常見的，必然有它的優(yōu)點(diǎn)。鏈條傳動(dòng)的設(shè)計(jì)比較簡單，動(dòng)力傳輸中也有著不錯(cuò)的傳輸效率。除此之外，鏈條傳動(dòng)的聲音比其他兩種聲音要大一些，鏈條要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，除銹、噴潤滑液，保證鏈條有足夠的潤滑度。

軸傳動(dòng)，我們都知道，在摩托車軸傳動(dòng)還是比較少的。采用軸傳動(dòng)的都是大多數(shù)汽車。軸傳動(dòng)是這三款傳動(dòng)方式中傳輸效率是最高的，也是最可靠的。不過在許多高端摩托車上也有采用軸傳動(dòng)的車型，如本田金翼的水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。軸傳動(dòng)的動(dòng)力傳輸十分直接，性能比較出色，不過維修的話比較麻煩。軸傳動(dòng)因?yàn)樽陨碓?，?huì)對(duì)油耗有一定的影響，一般油耗比前兩種傳動(dòng)方式要大。

皮帶傳動(dòng)，也是目前主流的傳動(dòng)方式之一，不少小型踏板摩托車選擇皮帶傳動(dòng)，相比鏈條來說，運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順、噪音小。除了踏板車，還有一些美式巡航摩托車采用皮帶傳動(dòng)。皮帶傳動(dòng)相比鏈條還是有很多缺點(diǎn)的，不少車型會(huì)出現(xiàn)加速打滑，傳輸效率相比鏈條要低。另外皮帶傳動(dòng)依靠摩擦力，所以使用壽命也要短很多。

針對(duì)皮帶傳動(dòng)使用壽命短，我司推出三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物，是乙丙橡膠的一種，簡稱EPDM（Ethylene Propylene Diene Monomer）表示，因其主鏈?zhǔn)怯苫瘜W(xué)穩(wěn)定的飽和烴組成，只在側(cè)鏈中含有不飽和雙鍵，故其耐臭氧、耐熱、耐候等耐老化性能優(yōu)異，可廣泛用于汽車部件、建筑用防水材料、電線電纜護(hù)套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件等領(lǐng)域。

性能方面

與其他常用的通用橡膠或特種橡膠相比，三元乙丙橡膠的主要性能優(yōu)勢(shì)在于以下幾方面  ：

(1)性價(jià)比高，生膠密度只有0.86～0.90kg/m3，是生膠密度最輕的常用橡膠；且可大量填充以降低膠料成本。

(2)優(yōu)異的耐老化特性，耐天候、耐臭氧、耐日光、耐熱、耐水、耐水蒸氣、耐紫外線、耐輻射等老化性能，在與其他不飽和的二烯類橡膠如NR、SBR、BR、NBR、和CR等并用時(shí)，EPDM可起到高分子抗氧劑或防老劑的作用。

(3)優(yōu)異的耐化學(xué)藥品特性，耐酸、堿、洗滌劑、動(dòng)植物油、醇、酮等；杰出的耐水、耐過熱水、耐水蒸氣性能；耐極性油性能。

(4)優(yōu)良的絕緣性能，體積電阻率1016Q·cm、擊穿電壓30～40MV/m、介電常數(shù)(1kHz，20℃)2.27。

(5)適用溫度范圍廣，最低使用溫度-40～-60℃，可長期在130℃條件下使用。

市場現(xiàn)象

2012年，中國乙丙橡膠產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持其熱點(diǎn)投資的態(tài)勢(shì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括最具競爭力的中石化/三井合資項(xiàng)目在內(nèi)，國內(nèi)、國外生產(chǎn)商計(jì)劃近年在中國國內(nèi)擬建乙丙橡膠項(xiàng)目的廠家總計(jì)10余家，新增總能力接近85萬噸/年。
　　
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)開始回暖，汽車、建筑等支柱行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，明顯拉動(dòng)了三元乙丙橡膠的市場需求量。中商情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國三元乙丙橡膠產(chǎn)量達(dá)到1.91萬噸，表觀消費(fèi)量達(dá)到22.75萬噸，行業(yè)進(jìn)口依存度依然很高。
　　
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)總量的提升，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，未來一段時(shí)期仍將是三元乙丙橡膠在上述行業(yè)的快速發(fā)展期，加上城市基本建設(shè)、高速鐵路、軌道交通建設(shè)等的不斷發(fā)展，必將拉動(dòng)中國三元乙丙橡膠市場進(jìn)入一個(gè)需求高峰。發(fā)布《2013-2018年中國三元乙丙橡膠市場調(diào)查與發(fā)展前景咨詢報(bào)告》預(yù)測，2015年國內(nèi)對(duì)三元乙丙橡膠的總需求量將達(dá)到32萬噸左右，其中汽車和聚合物改性仍將是最主要的兩大消費(fèi)領(lǐng)域。

現(xiàn)我司已大量生產(chǎn)EPDM汽車傳動(dòng)帶，摩托車帶，空調(diào)帶，農(nóng)用機(jī)帶，其中摩托車帶還得到臺(tái)灣，越南等客戶認(rèn)可，我司每月出口單就有兩貨柜，所以現(xiàn)在市場走勢(shì)會(huì)是EPDM為主。我司已有20年傳動(dòng)帶生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，過百家客戶案列見證，產(chǎn)品良品率高達(dá)99.9%，日均產(chǎn)量8000條，一天打樣，3天交貨，可根據(jù)客戶需要訂做生產(chǎn)多楔帶 V帶 摩托車皮帶。

                                                 有關(guān)詳情 請(qǐng)聯(lián)系我司撥打咨詢電話：13570326261 （ 何總 ）

                                   動(dòng)力源自蓋達(dá)