20年傳動(dòng)皮帶大型生產(chǎn)廠家
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020-86992338一輛越野車．它的發(fā)電機(jī)和壓縮機(jī)與曲軸之間的傳動(dòng)采用多楔傳動(dòng)帶。經(jīng)維修后裝上正規(guī)廠家生產(chǎn)的配套使用的多楔傳動(dòng)帶試車，過不了多長時(shí)間就跑邊報(bào)廢．使用壽命短得不合常理。
如果遇到跑邊報(bào)廢這種情況的話，首先要檢查是否裝錯(cuò)了，在根據(jù)故障排除法去處理，有可能是皮帶的根數(shù)少，載荷過大，輪槽內(nèi)嵌入異物，帶輪直徑過小，
帶打滑，（處理辦法）：增加帶的根數(shù)，根據(jù)最大載荷重新設(shè)討，為帶設(shè)置防護(hù)罩，適當(dāng)加大帶輪直徑，改變帶拉力使之合適。
帶體硬化，帶振動(dòng)大，帶底面損壞，帶打滑，異常噪音都會(huì)造成皮帶壽命短或皮帶報(bào)廢。
建議使用我司EPDM橡膠工藝的傳動(dòng)帶，目前,國內(nèi)汽車用傳動(dòng)帶一般采用氯丁(CR)橡膠V形切邊帶或多楔帶,其使用壽命較短,且不耐高溫。隨著近年來對(duì)汽車動(dòng)力性和環(huán)保要求的不斷提高,發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜和緊湊,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度顯著提高。針對(duì)這一情況,研制了耐高溫的汽車用三元乙丙(EPDM)橡膠多楔帶,其使用壽命可達(dá)到20萬km以上,并且能夠簡化傳動(dòng)方式、節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)空間。
全新EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶共計(jì)多個(gè)規(guī)格，在尺寸上已經(jīng)覆蓋現(xiàn)有CR結(jié)構(gòu)多楔帶;綜合了蓋達(dá)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)證明，從結(jié)構(gòu)、物理性能、疲勞性能、高低溫適應(yīng)性、噪音等各方面來分析，全新EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶的綜合性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于CR結(jié)構(gòu)多楔帶，理論壽命(蓋達(dá)實(shí)驗(yàn)室模擬臺(tái)架測試)可以達(dá)到現(xiàn)有CR結(jié)構(gòu)多楔帶壽命的3倍以上。
20年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)廣州蓋達(dá)傳動(dòng)帶大型專業(yè)EPDM生產(chǎn)廠家
