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傳動(dòng)帶專(zhuān)欄多楔帶V帶傳動(dòng)帶特點(diǎn)

帶傳動(dòng)是一種常用的、成本較低的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。帶傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、清潔（無(wú)需潤(rùn)滑）的特點(diǎn)，具有緩沖減振和過(guò)載保護(hù)作用，并且維修方便。與鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的強(qiáng)度較低以及疲勞壽命較短。然而，對(duì)于傳動(dòng)帶強(qiáng)力層材料的改善，如采用鋼絲、尼龍、聚酯纖維等，帶傳動(dòng)也可用于某些只有鏈傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)才適合的動(dòng)力傳輸。本文將介紹帶傳動(dòng)的特點(diǎn)、受力分析、應(yīng)力分析、運(yùn)動(dòng)分析、傳動(dòng)設(shè)計(jì)，以及各類(lèi)傳動(dòng)帶和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。帶傳動(dòng)的應(yīng)用十分廣泛，現(xiàn)就由廣州市蓋達(dá)傳動(dòng)帶有限公司來(lái)給大家介紹各款傳動(dòng)帶的特點(diǎn)。帶傳動(dòng)在工業(yè)設(shè)備以及家用電器中有著廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用中，帶的類(lèi)型很多并各有其特點(diǎn)。

下面介紹其中的幾種：普通V帶是在一般機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用最為廣泛的一種傳動(dòng)帶，其傳動(dòng)功率大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。由于帶與帶輪間是V形槽面摩擦，故可產(chǎn)生比平型帶更大的有效圓周力（約為３倍）。普通Ｖ帶有包布型Ｖ帶和切邊型Ｖ帶兩類(lèi),普通V帶有： Y、Z、A、B、C、D、E等型號(hào)上述型號(hào)帶的截面依次增大。

多楔帶兼有Ｖ帶和平帶二者的優(yōu)點(diǎn)，既有平帶的柔軟、韌性好的特長(zhǎng)，又有Ｖ帶結(jié)構(gòu)緊湊、高效率的優(yōu)點(diǎn)。因此應(yīng)用廣泛，其主要特點(diǎn)有：帶體為整體，傳動(dòng)時(shí)長(zhǎng)短不一現(xiàn)象可消除，充分發(fā)揮了膠帶的作用；空間相同時(shí),多楔帶比普通V帶的傳動(dòng)功率提高30％；帶體薄，柔軟性好，能適應(yīng)于小帶輪傳動(dòng)；適用于高速傳動(dòng)，帶速可高達(dá)40m／s，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。多楔帶型號(hào)有：
PH、PJ、PK、PL、PM。

齒形Ｖ帶是切邊Ｖ帶的一種特殊形式，工作時(shí)是靠側(cè)面實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)，其截面形狀與一般切邊Ｖ帶的截面形狀相同。所增加的齒形是為了提高帶的縱向柔度，使其可在較小的帶輪上工作，并不至降低帶的橫向剛度。當(dāng)齒形Ｖ帶用于普通場(chǎng)合時(shí)，遵循普通Ｖ帶的標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)用于汽車(chē)傳動(dòng)時(shí)，遵循汽車(chē)V帶的標(biāo)準(zhǔn)。齒形V帶的齒高約為帶總高的三分之一，其齒的形狀暫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具體由用戶(hù)與生產(chǎn)廠(chǎng)家協(xié)商。

寬Ｖ帶主要用于無(wú)級(jí)變速裝置的中間撓性摩擦件，因此常稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速帶；帶體寬，可有較大變速的范圍的；帶體較薄，以減小彎曲應(yīng)力和縱向截面變形，但其橫向變形較大，因此比普通Ｖ帶壽命短；為使調(diào)速機(jī)構(gòu)靈活，使用時(shí)應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑。公眾號(hào)《機(jī)械工程文萃》，工程師的加油站。

齒形Ｖ帶是切邊Ｖ帶的一種特殊形式，工作時(shí)是靠側(cè)面實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)，其截面形狀與一般切邊Ｖ帶的截面形狀相同。所增加的齒形是為了提高帶的縱向柔度，使其可在較小的帶輪上工作，并不至降低帶的橫向剛度。當(dāng)齒形Ｖ帶用于普通場(chǎng)合時(shí)，遵循普通Ｖ帶的標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)用于汽車(chē)傳動(dòng)時(shí)，遵循汽車(chē)V帶的標(biāo)準(zhǔn)。齒形V帶的齒高約為帶總高的三分之一，其齒的形狀暫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具體由用戶(hù)與生產(chǎn)廠(chǎng)家協(xié)商。

窄V帶與同型號(hào)的普通Ｖ帶相比,窄V帶的高度為普通V帶的1.3倍所以其橫向剛度較大；自由狀態(tài)下，帶的頂面為拱形，受力后繩芯為排齊狀，因而帶芯受力均勻；帶的側(cè)面為內(nèi)凹曲面，帶在輪上彎曲時(shí)，帶側(cè)面變直，使之與輪槽保持良好的貼合；窄Ｖ帶承載能力較普通Ｖ帶可提高50%-150%，使用壽命長(zhǎng)。窄V帶有：SPZ、SPA、SPB、SPC等型號(hào)。

 平帶的帶體薄、軟、輕，具有良好的耐彎曲性能，適用于小直徑帶輪傳動(dòng)。高速運(yùn)行時(shí)，帶體容易散熱，傳動(dòng)平穩(wěn)。過(guò)去多采用絲、麻、合成纖維等編織物用耐磨膠粘合而成。近年來(lái)，普遍采用以尼龍薄片為強(qiáng)力層的片基復(fù)合膠帶，可用于高速的磨床、電影放映機(jī)、精密包裝機(jī)等高速裝置的傳動(dòng)。平帶用于高速傳動(dòng)時(shí)，平帶應(yīng)制成無(wú)接頭環(huán)形平帶。帶輪的輪緣表面應(yīng)有中凸度，可使高速傳動(dòng)平帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)保持在帶輪中部，以防滑移脫落。帶輪輪緣表面應(yīng)開(kāi)若干條平行的圓弧環(huán)形溝槽，以使高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶與帶輪緣表面間的截留空氣逸出，保證帶與帶輪間的貼合性并減少噪音。對(duì)一般用途的普通平帶傳動(dòng)，帶體可按傳動(dòng)中心距的要求臨時(shí)對(duì)接成環(huán)形帶。

                            本文出自廣州蓋達(dá)傳動(dòng)帶有限公司  

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