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汽車配件實(shí)用知識(shí)多楔帶的常見故障

PK帶也叫多楔帶是我們所說的附件皮帶，他是由三角帶發(fā)展過來的，由于他有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如說他的柔韌度更好，和帶輪的接觸面積更大等優(yōu)點(diǎn)逐漸取代了三角帶成為了現(xiàn)在的主趨勢(shì)，但是我們?cè)谌粘５氖褂煤弯N售的過程中經(jīng)常遇到的問題就是多楔帶的異響，多楔帶的異響有那些原因呢 就讓蓋達(dá)傳動(dòng)帶有限公司一起分析一下吧！

打滑主要原因是皮帶張緊力偏小導(dǎo)致的 ，皮帶會(huì)在承受載荷比較大的情況下， 因?yàn)槟Σ亮Σ粔?nbsp;，就會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象， 打滑的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生噪音。這個(gè)原因：是新的皮帶楔槽有一層絨毛，這樣安裝后，新皮帶是會(huì)允許有一定量的不合格輪系對(duì)齊度的，所以這時(shí)皮帶的異響消失了。但是磨損一段時(shí)間之后，絨毛磨損完了這時(shí)異響又重新出現(xiàn)了。

可能安裝的時(shí)候，沒有安裝好 ，出現(xiàn)錯(cuò)槽的情況，這樣也會(huì)造成異響的發(fā)生，這樣還可能會(huì)造成楔面的破損，從而造成多楔帶的壽命大大折扣。

比如說輪子的異響或者正時(shí)皮帶的異響等 造成誤判，輪系對(duì)齊度出現(xiàn)問題的時(shí)候，多楔帶的斜槽和皮帶輪的斜槽，會(huì)出現(xiàn)一種錯(cuò)位的趨勢(shì)，這樣的話多楔帶的斜槽與皮帶輪的凹槽會(huì)出現(xiàn)一面壓的比較緊，另一面壓的比較輕的狀態(tài)，這時(shí)因?yàn)榻佑|面積的減少和局部壓力的增加 ，可能會(huì)造成異響的發(fā)生，同時(shí)也可能造成皮帶邊緣和帶輪的擋邊等發(fā)生摩擦， 造成異響的發(fā)生。也就是所謂的偏磨。

水有潤(rùn)滑的作用，如果噴水之后異響加劇，這個(gè)是張緊力的問題，應(yīng)該檢查漲緊輪等（因?yàn)樗臐?rùn)滑進(jìn)一步加劇了皮帶的打滑）如果異響消失 這個(gè)是輪系對(duì)齊度的問題 ，這時(shí)應(yīng)該借助工具調(diào)整輪系的對(duì)齊度。（水的潤(rùn)滑減輕了偏磨造成的異響）

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