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020-86992338汽車傳動帶是汽車發(fā)動機(jī)重要的零部件,也是傳動帶重要的組成部分.可以說,傳動帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),如V帶發(fā)明,切邊V帶。
帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動或動力傳遞的一種機(jī)械傳動。根據(jù)傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。
根據(jù)用途不同，帶傳動可分為一般工業(yè)用傳動帶、汽車用傳動帶、農(nóng)業(yè)機(jī)械用傳動帶和家用電器用傳動帶。摩擦型傳動帶根據(jù)其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。平型帶傳動有開口傳動、交叉?zhèn)鲃雍桶虢徊鎮(zhèn)鲃拥?，分別適應(yīng)主動軸與從動軸不同相對位置和不同旋轉(zhuǎn)方向的需要。平型帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，但容易打滑，通常用于傳動比為3左右的傳動。
三角帶傳動工作時(shí)，帶放在帶輪上相應(yīng)的型槽內(nèi)，靠帶與型槽兩壁面的摩擦實(shí)現(xiàn)傳動。三角帶通常是數(shù)根并用，帶輪上有相應(yīng)數(shù)目的型槽。用三角帶傳動時(shí),帶與輪接觸良好,打滑小,傳動比相對穩(wěn)定,運(yùn)行平穩(wěn)。三角帶傳動適用于中心距較短和較大傳動比(7左右)的場合,在垂直和傾斜的傳動中也能較好工作。此外，因三角帶數(shù)根并用，其中一根破壞也不致發(fā)生事故。
帶傳動是適用于中心距較大的兩軸間的傳動，當(dāng)過載時(shí)，帶與帶輪間會出現(xiàn)打滑，從而可防止機(jī)器中其他零件損壞，起過載保護(hù)作用。帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝精度要求低，成本低，帶是彈性體，所以能緩和沖擊和吸收振動。
與傳動結(jié)構(gòu)一起曝光的，還有一張經(jīng)過處理的新車照片，基本框架已經(jīng)呈現(xiàn)出來，圓燈，直把，V缸，皮帶傳動，水滴油箱，雙出排氣等等組合起來，距離我們心目中的美式太子巡航已經(jīng)越來越近了。
