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傳動(dòng)V帶失效該如何判斷

發(fā)布時(shí)間:2021-05-27 點(diǎn)擊次數(shù):1550

   汽車(chē)傳動(dòng)帶是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件,也是傳動(dòng)帶重要的組成部分.可以說(shuō),傳動(dòng)帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),如V帶發(fā)明,切邊V帶。

     

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   傳動(dòng)打滑問(wèn)題。當(dāng)V 帶張緊度不符合要求時(shí),松弛的V帶在帶輪的輪槽里打滑,產(chǎn)生的摩擦?xí)箮Оl(fā)熱,加速其兩側(cè)面變得光滑;而表面的光滑使得摩擦系數(shù)減低,導(dǎo)致更容易打滑,形成惡性循環(huán)。此外,帶輪輪槽里有油污也會(huì)引起傳動(dòng)打滑。

 

   橡膠層裂紋問(wèn)題。產(chǎn)生裂紋的原因,首先是自然失效。V 帶在小帶輪上經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后均會(huì)產(chǎn)生裂紋, 其原因是底部橡膠不斷受到擠壓而產(chǎn)生大的應(yīng)力,達(dá)到破裂點(diǎn)。早期比較小的不規(guī)則的裂紋通常表明帶已經(jīng)變硬,很可能是由于高的溫度引起的。此外,作業(yè)時(shí)交變的載荷,也是造成橡膠層產(chǎn)生疲勞裂紋的原因。

切邊V層狀結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定,低噪音的運(yùn)轉(zhuǎn)耐彎曲性及抗裂性等特點(diǎn),提高了使用壽命。獨(dú)特的飛輪磨削工藝,相較于一般工業(yè)切割帶的切割工藝,皮帶截面更加穩(wěn)定,能穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)負(fù)荷,同時(shí)切邊V與帶輪接觸更加充分,避免打滑和磨損。

 

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   橡膠層脫落問(wèn)題。橡膠層脫落的原因是裂紋加深到拉力線位置后引起橡膠層整塊剝離。結(jié)果造成傳動(dòng)不穩(wěn),V 帶在運(yùn)行中跳動(dòng), 更加加速橡膠層整塊裂開(kāi)脫落.帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕問(wèn)題。帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕或凹坑的可能原因,一是帶輪的輪槽里有異物,二是帶輪的輪槽表面粗糙,三是安裝V 帶時(shí)造成了機(jī)械損傷。  

 

   分層問(wèn)題。V 帶分層是指橡膠層與線繩或帆布脫膠,可能是由于設(shè)備漏油造成的。油會(huì)削弱橡膠化合物的粘合力,導(dǎo)致橡膠、線繩或帆布之間的粘合力下降,在交變載荷和振動(dòng)的作用下, 最后將會(huì)因打滑加速橡膠、線繩或帆布之間分離。 拉力線斷裂問(wèn)題。拉力線斷裂的原因可能有3 種:一是承受了過(guò)大的張緊力和持續(xù)的突變載荷;二是在安裝時(shí)受了外力的撬動(dòng), 拉力線受損傷而當(dāng)時(shí)沒(méi)有被察覺(jué);三是帶輪輪槽里有大的異物,切入V 帶而損傷拉力線。

 


                              本文出自廣州蓋達(dá)傳動(dòng)帶有限公司  

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