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三角帶的特性與用途

發(fā)布時(shí)間:2021-02-03 點(diǎn)擊次數(shù):1401


   三角帶一般都是指包布式V型帶,從20世紀(jì)60年代開始,為提高傳動帶的耐久性,又出現(xiàn)了切邊式V型帶。這種切邊V型帶,由于膠帶結(jié)構(gòu)側(cè)面沒有包布,帶體十分柔軟,耐屈撓,疲勞性能非常好,因而得到迅速發(fā)展。進(jìn)入80年代,為解決三角帶多根成組傳動時(shí)因不一樣的長度而帶來的傳動效率和使用壽命下降等問題,又興起了多根三角帶用平板帶固定在一起的三角帶。

V帶..jpg


   三角帶又稱V型帶,是傳動帶中產(chǎn)量比較大、品種比較多、用途比較廣的一種。自從1917年首次由美國制成汽車風(fēng)扇帶,20年代初開始推廣用于工農(nóng)機(jī)械之后,半個(gè)多世紀(jì)以來久盛不衰,發(fā)展十分迅速,現(xiàn)已成為傳動帶的主流。在世界各國傳動帶中,從橡膠用量來看,三角帶現(xiàn)已占到65%以上,齒型帶為25%,平板帶則已退減到10%以下。目前,三角帶已成為世界各種機(jī)械裝置動力傳動和變速的主要器材,在當(dāng)今農(nóng)機(jī)、機(jī)床、汽車、船舶、辦公設(shè)備等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用,發(fā)揮著日益重要的作用。

 

 

   稱之為聯(lián)組三角帶V型平板帶,具有比較大的優(yōu)越性,因而又開始出現(xiàn)V型平板帶取代包布式和切邊式三角帶的現(xiàn)象。這種三角帶與平板帶結(jié)合的膠帶,雖然對帶輪溝槽有特殊的要求,然而由于帶體很薄,與帶輪的接觸面積大,彎曲性好,帶輪縮小,可使傳動裝置進(jìn)一步小型化、節(jié)能化,在世界發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)量急劇增長。



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   三角帶由三部分組成:頂層織物、張力線和底層橡膠;多楔帶類似于三角帶,也由三部分組成:頂層織物、張力線和底層橡膠;兩者主要區(qū)別:多楔帶由多個(gè)微型V面組成,較寬且較薄,從而使其環(huán)繞較小的傳動輪時(shí)具有較大的柔韌度;就使得多楔帶(MICRO-V)能夠在“蛇形”傳動裝置中傳遞動力。這種傳動裝置可以驅(qū)動多個(gè)發(fā)動機(jī)附件傳遞動力。時(shí)規(guī)帶結(jié)構(gòu):頂層橡膠加纖維、張力線、底層橡膠。張力線由一條用非常結(jié)實(shí)的玻璃纖維制成的。時(shí)規(guī)帶底層由精密鑄模的齒組成。



                                               本文出自廣州蓋達(dá)傳動帶有限公司  

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