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020-86992338皮帶打滑，皮帶同樣在使用過程中因為受力過大，會出現變長的現象，這種狀態(tài)下傳動系統(tǒng)因為皮帶松動就會出現打滑現象，久而久之皮帶的溫度就會過高，這時候它的柔性就會變差，所以就會出現斷裂的現象。品質過差，任何一個零件它都會有品質好壞之分，如果更換過程中選擇一些品質較差的零件，那么就會出現一些意想不到的后果，比如這個過程中使用品質不佳的皮帶，后期的騎行中就會有斷裂的可能。
摩托車因為采用了無極自動變速的形式，所以變速系統(tǒng)需要通過皮帶來傳遞動力，在這個力的傳遞過程中，就會有一些不確定的因素發(fā)生，比如皮帶的打滑或者斷裂，所以踏板摩托車跑長途過程中，會有皮帶斷裂的可能，但發(fā)生這種故障的幾率不會太大，它主要和皮帶本身的性能有直接關系。
造成踏板車皮帶斷裂的原因主要有以下幾點皮帶老化，皮帶它是一個橡膠制品在正常的使用過程中，它因為使用年限的增加就會出現老化開裂的現象，這種狀態(tài)下如果皮帶繼續(xù)使用，就會有斷裂的可能，所以定期對皮帶進行檢查很有必要。
其實歸根結底踏板車跑長途皮帶會不會斷裂，是一個維護保養(yǎng)和幾率的問題，整個騎行過程中你說它不斷裂也是不可能的，畢竟鏈條都有斷裂的現象，何況是一個橡膠制品，但只要我們做到定期檢查，合理維護，及時更換那么就可以將這種幾率降到最低。
但是，任何的事情都具有兩面性，皮帶設計也存在自身的優(yōu)缺點，首先皮帶傳動易打滑，傳動比不準確，其次就是抗熱性差，抗過載能力差，易衰老，它的傳動阻尼也大，特別是出現在冷車時，這些都是比較明顯的缺點！
因此，一些踏板摩托車也是使用了傳統(tǒng)的鏈條傳動系統(tǒng)，比如一些超過500cc以上的踏板摩托車，都是二級傳動，CVT箱負責變速，變速后二級軸再向后增加一根皮帶或者鏈條進行后輪的帶動，大排量踏板基本上都采用了鏈條形式，只不過一些車型鏈條材質是皮帶。
蓋達傳動帶 20年生產廠家 專業(yè)生產汽車V帶 多楔帶 摩托車帶 機械農機帶。帶體薄，富有柔軟性，適應帶輪直徑小的傳動，也適應高速傳動，帶速振動小，發(fā)熱少，運轉平穩(wěn)。
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