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020-869923381990年代，世界汽車工業(yè)生產(chǎn)增長緩慢，主要是由于傳統(tǒng)汽車市場飽和，新興市場的潛在需求尚未轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實需求，再加上日本經(jīng)濟蕭條，汽車產(chǎn)量大幅下降所致。在生產(chǎn)的緩慢增長過程中，各國家和地區(qū)的發(fā)展是很不平衡的。同期，世界汽車貿(mào)易呈現(xiàn)出繼續(xù)擴大的態(tài)勢，汽車及其零部件貿(mào)易仍然是日美歐貿(mào)易摩擦的主要根源。1990年代，隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)及新材料技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也迅速發(fā)生了革命性變化，微電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車工業(yè)技術(shù)融合發(fā)展，已成為世界汽車技術(shù)創(chuàng)新的主流。 汽車工業(yè)國際化、全球化的態(tài)勢也很明顯，國際資本合作和國際技術(shù)合作都有了新的進展。海外生產(chǎn)規(guī)模的擴大是國際化的一個重要方面。美國作為世界第一汽車工業(yè)大國，在世界各國的海外生產(chǎn)中仍占據(jù)最重要的地位。日本作為世界汽車出口量最大的國家，與歐美各國的貿(mào)易摩擦日趨激烈，其海外生產(chǎn)也顯得越來越重要了。同時，在全球性跨國購并迅速發(fā)展的形勢下，各大汽車公司又掀起了跨國購并、重組的浪潮。
根據(jù)當(dāng)前汽車的快速增長拉動了車用橡膠制品市場的大好形勢,介紹了車用橡膠傳動帶的類型和性能,以及車用橡膠傳動帶的結(jié)構(gòu)和材質(zhì);同時指出了汽車橡膠傳動帶的材料研發(fā)進展。發(fā)展現(xiàn)狀 自21世紀(jì)以來,世界汽車進入穩(wěn)步提升階段.美國、歐盟、日本3個傳統(tǒng)汽車制造中心的發(fā)展較為平穩(wěn),以"金磚四國"(巴西、俄羅斯、印度、中國)為代表的新興汽車市場發(fā)展迅猛.受全球金融危機影響,美國、日本汽車制造業(yè)在2009年產(chǎn)量大幅下降,而中國汽車產(chǎn)業(yè)在政策引導(dǎo)下,產(chǎn)銷量居世界第一.21世紀(jì)以來,世界汽車產(chǎn)量基本呈穩(wěn)步上升趨勢。
蓋達了解到，膠帶包括輸送帶、V帶、同步帶及其它類型的傳動帶，是物料運輸和機械傳動必不可少的配套產(chǎn)品，是重要的橡膠制品，廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金、鋼鐵、礦山、汽車、化工、機械、電子、通訊、建材、輕工、紡織、農(nóng)機等領(lǐng)域，與一個國家經(jīng)濟的發(fā)展具有密切關(guān)系。從本期開始，蓋達傳動帶公司”，對國內(nèi)外膠帶行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展、技術(shù)進步等進行闡述和分析。
我國汽車用傳動帶的種類、特點,分析其技術(shù)特征,介紹汽車用傳動帶的骨架材料、橡膠和膠布等主要原料的應(yīng)用原料的應(yīng)用進展情況,預(yù)示未來的汽車傳動帶的發(fā)展方向。
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