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一招解決汽車發(fā)動機噪音

發(fā)布時間:2020-04-24 點擊次數(shù):1368

目前,除已大量用于汽車及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之外,并進一步擴大到OA機器(辦公設(shè)備)、機器人等各種精密機械的傳動。由于膠帶內(nèi)側(cè)帶有彈性體的齒牙,能實現(xiàn)無滑動的同步傳動,而且具有比鏈條輕、噪音小的特點,現(xiàn)今40%的轎車都已裝用了這種齒型帶。我國2000年生產(chǎn)汽車200萬輛,齒型帶需要700萬條以上。最近出現(xiàn)的圓齒帶較之方齒帶,更進一步增大了傳動力和肅靜性,作為新一代的環(huán)保帶,多楔帶其使用范圍更趨廣泛?,F(xiàn)在,已開始成為對同步傳動、噪音要求極為嚴格的家用和 工業(yè) 農(nóng)業(yè)用 縫紉機、打字機、復(fù)印機的使用對象。


多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點,因而壽命更長。

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多楔帶是由三角帶演變過來的,多楔帶的結(jié)構(gòu)使其在較小的空間內(nèi)和復(fù)雜的多軸傳動帶輪時具有更好的柔軟性。蓋達傳動帶在多楔帶普及之前,應(yīng)用最廣泛的還是三角帶,很多機械設(shè)備上都能看到它的影子。它具有價格較低、工藝簡單、技術(shù)含量低的特點,另外它對皮帶槽的精度也比較低。不過有利也有弊,三角帶的傳動能力相對較低,而且壽命也比較短,難以滿足現(xiàn)代發(fā)動機的需求,已經(jīng)逐步開始淘汰,不過它的替代者多楔帶則有著諸多的優(yōu)勢。

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廣州蓋達傳動帶生產(chǎn)廠家有PH、PJ帶、PK、PL和PM型帶等傳動皮帶供選用,其中PK帶簡稱多楔帶近年來已廣泛用于汽車上,機械使用PJ帶較多,帶體薄耐磨耐高溫。


                            


                                    本文出自廣州蓋達傳動帶有限公司  

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