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傳動(dòng)V帶失效的原因

    汽車傳動(dòng)帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件,也是傳動(dòng)帶重要的組成部分.可以說(shuō),傳動(dòng)帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),如V帶發(fā)明,切邊V帶。

    傳動(dòng)打滑問(wèn)題。當(dāng)V帶張緊度不符合要求時(shí)，松弛的V帶在帶輪的輪槽里打滑，產(chǎn)生的摩擦?xí)箮Оl(fā)熱，加速其兩側(cè)面變得光滑；而表面的光滑使得摩擦系數(shù)減低，導(dǎo)致更容易打滑，形成惡性循環(huán)。此外，帶輪輪槽里有油污也會(huì)引起傳動(dòng)打滑。

     橡膠層裂紋問(wèn)題。產(chǎn)生裂紋的原因，首先是自然失效。V帶在小帶輪上經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行后均會(huì)產(chǎn)生裂紋， 其原因是底部橡膠不斷受到擠壓而產(chǎn)生大的應(yīng)力，達(dá)到破裂點(diǎn)。早期比較小的不規(guī)則的裂紋通常表明帶已經(jīng)變硬，很可能是由于高的溫度引起的。此外，作業(yè)時(shí)交變的載荷，也是造成橡膠層產(chǎn)生疲勞裂紋的原因。

     切邊V帶層狀結(jié)構(gòu)提供穩(wěn)定，低噪音的運(yùn)轉(zhuǎn)耐彎曲性及抗裂性等特點(diǎn)，提高了使用壽命。獨(dú)特的飛輪磨削工藝，相較于一般工業(yè)切割帶的切割工藝，皮帶截面更加穩(wěn)定，能穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)負(fù)荷，同時(shí)切邊V帶與帶輪接觸更加充分，避免了打滑和磨損。

      橡膠層脫落問(wèn)題。橡膠層脫落的原因是裂紋加深到拉力線位置后引起橡膠層整塊剝離。結(jié)果造成傳動(dòng)不穩(wěn)，V帶在運(yùn)行中跳動(dòng)， 更加加速橡膠層整塊裂開(kāi)脫落。  

      帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕問(wèn)題。帶側(cè)出現(xiàn)鋸齒痕或凹坑的可能原因，一是帶輪的輪槽里有異物，二是帶輪的輪槽表面粗糙，三是安裝V帶時(shí)造成了機(jī)械損傷。  

      分層問(wèn)題。V帶分層是指橡膠層與線繩或帆布脫膠，可能是由于設(shè)備漏油造成的。油會(huì)削弱橡膠化合物的粘合力，導(dǎo)致橡膠、線繩或帆布之間的粘合力下降，在交變載荷和振動(dòng)的作用下， 最后將會(huì)因打滑加速橡膠、線繩或帆布之間分離。 

      拉力線斷裂問(wèn)題。拉力線斷裂的原因可能有3 種：一是承受了過(guò)大的張緊力和持續(xù)的突變載荷；二是在安裝時(shí)受了外力的撬動(dòng)， 拉力線受損傷而當(dāng)時(shí)沒(méi)有被察覺(jué)；三是帶輪輪槽里有大的異物，切入V帶而損傷拉力線。

                                本文出自廣州蓋達(dá)傳動(dòng)帶有限公司  

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