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橋車常用傳動帶

發(fā)布時間:2019-12-05 點擊次數(shù):2265

多楔帶的結(jié)構(gòu)類似于三角帶,也由三部分組成:頂層纖維.張 力線.底 昏孀蛟∷兩者的主要區(qū)別在于:多楔帶由多個微型三角帶組成,帶寬且較薄,從而使多楔帶有更強的柔韌性, 優(yōu)異的柔韌性能確保了多楔帶在蛇性傳動裝置中可以同時驅(qū)動多個發(fā)動機附件 ,并能有效的傳遞動力。

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蓋達多楔帶的特點和優(yōu)勢縮小發(fā)動機 占用空間;適用于蛇行傳動裝置,可 以同時驅(qū)動多個發(fā)動機附件;壽命更長,使用費用更低;帶槽上有特制纖維,增強皮帶在帶輪上的順滑性,降低噪音;截面較薄,增強皮帶彎曲柔軟度、抗爆裂性強;底層特制材料,增強抗打滑能力;特制張力線,高溫時收縮,保持穩(wěn)定的張力;蓋達皮帶規(guī)格齊備,全部為汽車專用皮帶,適用各種車型;蓋達皮帶可讓豪華轎車保持寧靜,讓重型卡車勝任惡劣環(huán)境 。更多皮帶傳動 就在 廣州市蓋達傳動帶.


多楔帶傳送帶調(diào)節(jié)裝置,包括支架,支架上端面左右兩側(cè)相對應(yīng)位置上分別安裝有滑座,滑座上滑動安裝有軸承座,《多楔帶》軸承座上設(shè)有一體成型的螺栓,螺栓一端旋合穿過滑座的側(cè)壁,軸承座之間轉(zhuǎn)動安裝有導輥,《多楔帶》輥外套裝有傳送帶。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,通過將調(diào)節(jié)導輥在支架上的水平距離,達到調(diào)節(jié)多楔帶傳送帶之間的張力,方便隨時進行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)方法簡單,省時省力,提高了工作的效率  


多楔帶和同步帶的快速發(fā)展,氫化丁腈橡膠(HNBR)應(yīng)用于同步帶、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等,都是為了適應(yīng)汽車工業(yè)最新技術(shù)要求而獲得迅速發(fā)展的。國內(nèi)EPDM三元乙丙橡膠 傳動帶專業(yè)生產(chǎn)廠家 蓋達。


全新EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶共計多個規(guī)格,在尺寸上已經(jīng)覆蓋現(xiàn)有CR結(jié)構(gòu)多楔帶;綜合了蓋達實驗室數(shù)據(jù)證明,從結(jié)構(gòu)、物理性能、疲勞性能、高低溫適應(yīng)性、噪音等各方面來分析,全新EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶的綜合性能要遠遠優(yōu)于CR結(jié)構(gòu)多楔帶,理論壽命(蓋達實驗室模擬臺架測試)可以達到現(xiàn)有CR結(jié)構(gòu)多楔帶壽命的3倍以上。


多槽帶又稱為 PK 多楔帶 或者是多溝帶,是指以平帶為基體、后打磨,內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶,其工作面為楔的側(cè)面。

多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點,因而壽命更長。

                      

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