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傳動(dòng)帶哪家強(qiáng)？蓋達(dá)告訴你

蓋達(dá)傳動(dòng)帶，了解到汽車或機(jī)械電機(jī)上面皮帶較多，叫法不一樣。但基本都是，空調(diào)皮帶和水泵 風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)的，風(fēng)扇帶分為普通和窄型兩種，細(xì)分為包布式平底V帶、圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類型。風(fēng)扇帶的結(jié)構(gòu)一般比普通三角帶要復(fù)雜。

多槽帶又稱為 PK帶  多楔帶 或者是多溝帶，是指以平帶為基體、后打磨，內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶，其工作面為楔的側(cè)面。多溝帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動(dòng)能力更大。

現(xiàn)在使用最多的是EPDM切邊式波浪V帶，生熱低、散熱快、摩擦大、噪聲小、強(qiáng)度好、效率高，使用壽命長，比一般風(fēng)扇帶高出約一倍。近年來，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)效率的提高和旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，以及液壓轉(zhuǎn)向裝置和冷風(fēng)裝置的增多，對(duì)風(fēng)扇帶的要求日益嚴(yán)酷，不僅帶輪小型化，而且采用雙向兩面驅(qū)動(dòng)的方式越來越多，因此，橡膠和芯體材料也隨之產(chǎn)生了重大變化。

我司經(jīng)過多年的生產(chǎn)工藝不斷成熟，今年推出EPDM工藝，首先 蓋達(dá)傳動(dòng)帶 帶你了解一下EPDM橡膠的優(yōu)點(diǎn)。傳動(dòng)帶當(dāng)然要選蓋達(dá)20年生產(chǎn)廠家 專業(yè)生產(chǎn)汽車V帶 多楔帶 摩托車帶 機(jī)械農(nóng)機(jī)帶。

                            本文出自廣州蓋達(dá)傳動(dòng)帶有限公司  

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