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發(fā)布時(shí)間:2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù):1502

平底V帶圓齒V帶、切邊式平底V帶和波浪V帶等多種類(lèi)型。風(fēng)扇帶的結(jié)構(gòu)一般比普通三角帶要復(fù)雜,除強(qiáng)力層、伸張層、壓縮層和包布層之外,又增加了緩沖層和支撐層。


蓋達(dá)傳動(dòng)帶,了解到汽車(chē)或機(jī)械電機(jī)上面皮帶較多,叫法不一樣。但基本都是,空調(diào)皮帶和水泵 風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)的,在小車(chē)上面因?yàn)轱L(fēng)扇是自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的,所以不叫風(fēng)扇皮帶,而叫發(fā)電機(jī)皮帶。

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 PJ 多楔帶是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶,其工作面為楔的側(cè)面。多楔帶結(jié)合平面和V帶的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),既有平整面帶的柔軟、強(qiáng)韌的特點(diǎn),又有V帶緊湊、高效等優(yōu)點(diǎn)。


國(guó)內(nèi)大多數(shù)自主品牌的汽車(chē)傳動(dòng)帶企業(yè)仍然處于粗放經(jīng)營(yíng)的模式,這些企業(yè)受限于技術(shù)、研發(fā)能力以及企業(yè)壁壘等因素,只有少數(shù)企業(yè)已經(jīng)為一些國(guó)內(nèi)自主品牌轎車(chē)、商用汽車(chē)以及客車(chē)或機(jī)械工程進(jìn)行配套。

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