多楔帶 多溝帶 PK帶的主要特點(diǎn)

同一種帶的三種稱呼 多楔帶 多溝帶 PK帶

一直致力于汽車傳動帶技術(shù)和應(yīng)用的革新，近些年大部分汽車制造商已經(jīng)逐步開始在新車型上安裝EPDM(三元乙丙橡膠)多楔帶。

多楔帶是指以平帶為基體、內(nèi)表面排布有等間距縱向40°梯形楔的環(huán)形橡膠傳動帶，其工作面為楔的側(cè)面。

PK帶主要特點(diǎn)如下：
1、傳動功率大，空間相同時比普通V帶的傳動功率的高30%。
2、傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，在相同的傳動功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。
3、帶體薄，富有柔軟性，適應(yīng)帶輪直徑小的傳動（小于傳統(tǒng)的三角帶帶輪），也可傳動多個輪子。適應(yīng)高速傳動，帶速可達(dá)40m/s；振動小，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
4、耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命長。
多楔帶的優(yōu)點(diǎn)是：
1、多溝帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大。2、由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，可在較小的帶輪上工作。
3、多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點(diǎn)，因而壽命更長。
4、節(jié)能效果明顯，傳動效率高；傳動緊湊，占據(jù)空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調(diào)整器，使傳動更加、可靠。多楔帶特別適用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、傳動功率大的高速傳動。

接下來介紹EPDM(三元乙丙橡膠)多楔帶

將高拉伸強(qiáng)度、高模量彈性體聚合物運(yùn)用在汽車傳動領(lǐng)域，從而發(fā)明了更加耐疲勞、耐磨損、長壽命的EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶產(chǎn)品，并為其申請了專利。今天，蓋達(dá)將結(jié)構(gòu)的EPDM多楔帶產(chǎn)品引入了中國汽車售后市場及農(nóng)業(yè)機(jī)械，工程機(jī)械市場取代之前的CR(氯丁橡膠)多楔帶，為您的車輛提供更多的保障。

全新EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶共計多個規(guī)格，在尺寸上已經(jīng)覆蓋現(xiàn)有CR結(jié)構(gòu)多楔帶;綜合了蓋達(dá)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)證明，從結(jié)構(gòu)、物理性能、疲勞性能、高低溫適應(yīng)性、噪音等各方面來分析，全新EPDM結(jié)構(gòu)多楔帶的綜合性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于CR結(jié)構(gòu)多楔帶，理論壽命(蓋達(dá)實(shí)驗(yàn)室模擬臺架測試)可以達(dá)到現(xiàn)有CR結(jié)構(gòu)多楔帶壽命的3倍以上。

　我司在20年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)有成熟的生產(chǎn)團(tuán)隊，本廠蓋達(dá)品牌已全部生產(chǎn)EPDM，同時也得到省名牌產(chǎn)品稱號。我司可根據(jù)客戶要求規(guī)格訂做。

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