20年傳動皮帶大型生產(chǎn)廠家
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帶從帶輪上脫落
故障原因 （ 處理方法）
帶拉力太小 ·（適當(dāng)加大帶拉力）
帶輪的對準(zhǔn)性差 ·（ 調(diào)整帶輪的偏斜 ,保證對準(zhǔn)性）
帶體振動大 ·（采用帶振動大時(shí)的處理方法）
帶楔槽中嵌有異物 ·（為帶安裝防護(hù)罩）
帶輪楔槽中嵌有異物 ·（為帶安裝防護(hù)罩）
將帶錯(cuò)裝到帶輪擋邊上 ·（正確地裝帶）
異常噪音
故障原因 （ 處理方法）
由于打滑而產(chǎn)生噪音 ·（采用帶打滑時(shí)的處理方法）
楔槽中嵌有異物 ·（為帶設(shè)置防護(hù)罩）
楔槽中塞有磨下的膠粉 ·（采用帶磨損嚴(yán)重時(shí)的處理方法）
帶輪對準(zhǔn)性差 ·（調(diào)整帶輪的偏斜,保證對準(zhǔn)性）
帶振動大 ·（采用帶振動大時(shí)的處理方法）
帶與其他部件接觸 · （設(shè)置改向輪改變帶的傳動路線）
帶楔損壞
故障原因 （ 處理方法）
帶輪直徑或帶型號 ·（選擇合適的帶型號與蒂輪直徑）
帶體沾有溶劑或其 ·（為帶安裝防護(hù)罩）
環(huán)境溫度太高 ·（改善冷卻方法或采用耐熱帶）
帶打滑 ·（采用帶打滑時(shí)的處理方法）
背面帶輪直徑過小 ·（適當(dāng)加大背面帶輪直徑或設(shè)法改變帶反彎曲的運(yùn)轉(zhuǎn)方式）
帶振動大
故障原因 （ 處理方法）
帶輪中心距太大 ·（設(shè)置改向輪）
帶拉力過小 ·（適當(dāng)加大帶的拉力）
多根帶傳動時(shí)帶長不t致 ·（將帶配組使用）
帶傳動時(shí)產(chǎn)生共振 ·（改變帶的質(zhì)量和拉力）
帶體硬化
故障原因 （ 處理方法）
由于打滑而帶體發(fā)熱 ·（采用帶打滑時(shí)的處理方法）
環(huán)境溫度過高 ·(改善冷卻方法或選用耐熱帶)
帶磨損嚴(yán)重
故障原因 （ 處理方法）
帶輪的對準(zhǔn)性差 ·（調(diào)整帶輪的偏斜,保證對準(zhǔn)性）
帶輪粗糙度差 ·（使用粗糙度合格的帶輪）
帶輪槽頂圓弧半徑過大 ·（使用槽頂圓弧半徑合格的帶輪）
帶輪槽頂圓弧半徑過小 ·（使用槽頂圓弧半徑合格的帶輪）
帶輪生銹 ·（除銹）
帶打滑 ·（采用帶打滑時(shí)的處理方法）
原動機(jī)轉(zhuǎn)速變化大 ·（改用V帶或安裝液壓自動張緊裝置,或改善主動輪的減振機(jī)）
帶過早破損
故障原因 （ 處理方法）
帶楔數(shù)少 ·(增加帶的楔數(shù))
帶或帶輪楔槽嵌入異物 ·(為帶安裝防護(hù)罩)
帶輪直徑過小 ·(適當(dāng)加大帶輪直徑)
帶拉力過小 ·(適當(dāng)加大帶的拉力)
帶拉力過大 ·(適當(dāng)減少帶的拉力)
環(huán)境溫度過高 ·(改善冷卻方法或采用耐熱帶)
環(huán)境溫度過低 ·(使用耐寒帶)
帶打滑
故障原因 （ 處理方法）
帶楔數(shù)少 ·（增加帶的楔數(shù)）
帶輪直徑過小 ·（適當(dāng)加大帶輪直徑）
包角過小 ·（改變背面帶輪的位置,以加大包角）
帶拉力過小 ·(適當(dāng)加大帶拉力）
帶體沾有油污或水 ·(清除油污,將水擦干)
載荷過大 ·(根據(jù)最大載荷重新設(shè)計(jì))
起動或停止時(shí)慣性 ·(傳動設(shè)計(jì)時(shí)考慮慣性矩產(chǎn)生的載荷矩產(chǎn)生的載荷過大）
配套品質(zhì) 源自廣東省名牌產(chǎn)品 專業(yè)生產(chǎn)傳動帶 多楔帶 V帶 切邊帶 摩托車皮帶廠家 廣州市蓋達(dá)傳動帶有限公司 http://430009.cn
