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020-86992338汽車作為一種重要的生產(chǎn)工具和交通工具,越來越廣地進(jìn)入了人們的工具而成為現(xiàn)代生活的必用品。汽車裝備技術(shù)也日新月異,隨著汽車數(shù)量和品牌的激增,汽年因故障拋錨現(xiàn)象也越來越多,特別是在高速公路上,汽車一旦出現(xiàn)故障,給人們帶來極大的頰惱,如不能及時(shí)排除故障,不僅經(jīng)濟(jì)損失重大,還存在較大的安全隱患,這就要求駕駛?cè)藛T有一定的故障診斷知識(shí),不僅生活,當(dāng)今我國(guó)汽年工業(yè)的發(fā)展速度驚人,已經(jīng)成為非界第一汽車生產(chǎn)和銷售大國(guó)。汽車不斷地涌入老百姓家庭,汽車不再是單一的生產(chǎn)可以及時(shí)排憂解難,而且還可以減少經(jīng)濟(jì)損失。接下來讓筆者帶大家了解一下汽車常見的故障案例,從曲軸輪縫隙中掏出殘留的壓縮機(jī)皮帶,皮帶好好的為啥被拉斷了,維修師傅對(duì)皮帶漲緊器進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)漲緊器有點(diǎn)框脫離輪子的皮帶槽,就是漲緊輪擺動(dòng)導(dǎo)致壓縮機(jī)皮帶磨偏,斷掉,與車主溝通后更換新的皮帶和漲緊器,故障排除,壓縮機(jī)沒皮帶傳動(dòng)所以不工作不制冷。
根據(jù)用途不同,帶傳動(dòng)可分為一般工業(yè)用傳動(dòng)帶、汽車用傳動(dòng)帶、農(nóng)業(yè)機(jī)械用傳動(dòng)帶和家用電器用傳動(dòng)帶。摩擦型傳動(dòng)帶根據(jù)其截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶(多楔帶、圓帶)等。
多楔帶傳動(dòng)柔性很好,皮帶背面也可用來傳遞功率。如果圍繞每個(gè)被驅(qū)動(dòng)皮帶輪的包容角足夠大,就能夠用一條這樣的皮帶同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛的幾個(gè)附件(交流發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵等)。它有PH、PJ、PK、PL和PM型等5種斷面供選用,其中PK型斷面近年來已廣泛用于汽車上。這種皮帶允許使用比窄型三角帶更窄的皮帶輪(直徑dmin≈45mm)。為了能夠傳遞同樣的功率,這種皮帶的預(yù)緊力最好比窄型三角帶增大20%左右。
帶傳動(dòng)是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力傳遞的一種機(jī)械傳動(dòng)。根據(jù)傳動(dòng)原理的不同,有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動(dòng)的摩擦型帶傳動(dòng),也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動(dòng)的同步帶傳動(dòng)。