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020-86992338在多楔帶普及之前,應(yīng)用最廣泛的還是三角帶,很多機(jī)械設(shè)備上都能看到它的影子。它具有價(jià)格較低、工藝簡(jiǎn)單、技術(shù)含量低的特點(diǎn),另外它對(duì)皮帶槽的精度也比較低。不過(guò)有利也有弊,三角帶的傳動(dòng)能力相對(duì)較低,而且壽命也比較短,難以滿足現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,已經(jīng)逐步開始淘汰,不過(guò)它的替代者多楔帶則有著諸多的優(yōu)勢(shì)。
在多楔帶普及之前發(fā)動(dòng)機(jī)使用的大都是三角帶,但隨著近幾年技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,多楔帶已經(jīng)逐步取代三角帶成為了目前的主流。不過(guò)大部分人都知道多楔帶要比三角帶好,可究竟好在哪卻很少有人說(shuō)得清,所以今天我們就來(lái)看看多楔帶究竟為何可以取代三角帶。
發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶是卡車發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)不起眼的小部件,雖然很小,但卻承擔(dān)了向水泵、發(fā)電機(jī)、散熱風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)等附件的傳動(dòng)力工作??梢哉f(shuō)它連接了發(fā)動(dòng)機(jī)里的各個(gè)部件的運(yùn)轉(zhuǎn),沒(méi)有它的正常運(yùn)行,我們的卡車將寸步難行,甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等嚴(yán)重故障!
多楔帶帶體薄、柔性好、工作應(yīng)力小、發(fā)熱也較小,可以在小直徑的皮帶輪上工作。在相同功率下,多楔帶可以有效縮小傳動(dòng)部件的體積,所占用空間比傳統(tǒng)的三角帶小25%左右。多楔帶與皮帶輪接觸面積較大,載荷分布均勻,傳動(dòng)能力更強(qiáng),可比普通三角帶傳送功率多大約30%左右。
多楔帶傳動(dòng)振動(dòng)相對(duì)較小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),長(zhǎng)時(shí)間使用拉長(zhǎng)量小,壽命長(zhǎng),帶速可達(dá)40米每秒,功率高。也是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家比較喜歡的一點(diǎn),就是多楔帶背面也可以傳動(dòng),這樣就可以在更小的空間內(nèi)布置更復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng),從而在有限的空間里帶動(dòng)更多的設(shè)備。而且可使用自動(dòng)張力調(diào)整器,使傳動(dòng)更加安全、可靠。
多楔帶的眾多優(yōu)點(diǎn)使它逐步替代了三角帶,當(dāng)然在科技技術(shù)日益發(fā)展的今天我們相信在將來(lái)還會(huì)出現(xiàn)更先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng),甚至未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能都不需要傳送帶。
多楔帶固然先進(jìn),不過(guò)并不代表多楔帶不會(huì)故障。一般情況下,多楔帶的故障多是由于疏于保養(yǎng)造成的,比如張緊力過(guò)小或者過(guò)大都會(huì)造成皮帶損壞,檢查和保養(yǎng)對(duì)皮帶的壽命影響非常大,希望大家在用車間隙多多注意自己發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的狀態(tài),防止運(yùn)行途中損壞造成損失。